Касета GT4288N 452174-0010 11033937 VOLVO FL10

Трябва ли моят турбо/изпускателен колектор да свети в червено след шофиране?
Да, турбо/изпускателният колектор може да свети в червено при определени условия на шофиране.Температурата на отработените газове може да достигне над 1600F при работни условия на високо натоварване;т.е. теглене, продължително шофиране нагоре или продължителни условия на високи обороти/форсиране.

Как да регулирам степента на компресия?
Най-лесният и ефективен начин да постигнете това е чрез използването на бутала с по-висока/по-ниска компресия и/или използване на уплътнение на главата с различна дебелина.

Искам да направя x конски сили, кой турбо комплект да взема?Или кое турбо е най-добро?
Изберете турбокомпресор, за да постигнете желаната производителност.Производителността включва реакция на усилване, пикова мощност и обща площ под кривата на мощността.Други фактори за вземане на решение ще включват предвиденото приложение.Най-добрият турбо комплект, продиктуван от това колко добре отговаря на вашите нужди.Комплектите, които се закрепват без никакви модификации, са най-добри, ако нямате производствени възможности.

Каква е разликата и причината за 360 и 180 градусов аксиален лагер?
Оригиналният аксиален лагер BV35, BV39, KP35 & KP39 беше с 3 подложки, 180-градусов дизайн, поради задържането на масло в зоната на отворената аксиална подложка беше проблем.
В по-новите оригинални турбо приложения дизайнът от 180 градуса вече е премахнат и заменен с дизайн от 360 градуса, което доведе до по-добро налягане на маслото и смазване.