Касета GT4288 703072-0004 452109-0008 Камион Scania

Какво е рампиране на маслото на аксиалния лагер?
Наклоняването на маслото е предназначено да позволи на опорния лагер да устои на силите на натиск, приложени върху него.От съществено значение е да се разбере значението на нарастването на маслото и ролята, която това играе за намаляване на износването и удължаване на живота на турбокомпресорите.Оразмеряването на рампата е едва видимо, но е изключително важна характеристика на опорния лагер.Той създава петна от масло, докато компонентът на тягата се върти и помага да се отблъснат частите от повърхността, намалявайки износването и следователно увеличавайки живота на турбото.

Наистина ли имам нужда от процедурата за охлаждане на моето турбо?
Необходимостта от процедура за охлаждане зависи от това колко силно се използват турбото и двигателят и дали турбото е с водно охлаждане или не.Всички турбокомпресори трябва да преминат тест за нагряване и въвеждането на водно охлаждане на практика елиминира необходимостта от процедура за охлаждане.

Как работи Waste gate?
Wastegate е просто байпасен клапан на турбина.Той работи, като отклонява част от отработените газове около, вместо през турбината.Това ограничава количеството мощност, което турбината може да достави на компресора, като по този начин ограничава турбо скоростта и нивото на усилване, които компресорът осигурява.

Какво е Exducer?
Погледнато към колелото на компресора, изпускателят е с "основния" диаметър.За турбинно колело изходът е с "малък" диаметър.Изпускателят и в двата случая е мястото, където потокът излиза от колелото.Диаметърът на компресорното колело е включен в номенклатурата на серията GT: „60“ в GT2860RS например има 60 mm диаметър на компресорното колело.