Турбокомпресор S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
Турбокомпресор S200G 318706 04258679KZ Deutz BF6M2012C
• Гарантирано точно прилягане за лесен монтаж
• 100% ЧИСТО НОВ резервен турбокомпресор, първокласно качество ISO/TS 16949 - тестван, за да отговаря или надвишава OEM спецификациите
• Проектиран за висока ефективност, превъзходна издръжливост, нисък дефект
• Примерна поръчка: 1-3 дни след получаване на плащането.
• Поръчка на склад: 3-7 дни след получаване на плащането.
• OEM поръчка: 15-30 дни след получаване на авансово плащане.
Включен пакет:
• 1 X комплект турбокомпресор
• 1 X Сертификат за тест за балансиране
| Номер на частта | 318706 |
| OE номер | 04258679KZ, 04258309KZ, 4258679KZ, 4258309KZ, 04282637, 4282637KZ, 04282637KZ, 20492757, 20515585 |
| година | 37073 |
| Описание | Индустриален двигател, извън магистрала |
| Турбо модел | S200G-3071NRAKB0.76DK1 |
| Номер на частта на производителя | 318680, 319303 |
| CHRA | 318443 |
| Двигател | BF6M2012C, BF6M2012C (MV) |
| Изместване | 6.07L, 6070 ccm |
| KW | 155/208 |
| гориво | дизел |
| Ъгъл α (корпус на компресора) | 80/90/100° |
| Ъгъл β (корпус на турбина) | 225/240/355° |
| Корпус на лагера | 317952 |
| Турбинно колело | 318336 |
| Comp.Колело | 317239 |
| Задна плоча | 167744 |
| Номер на топлинния щит | 167997 |
| Ремонтен комплект | 318383 |
| Корпус на турбината | 318653 |
| Капак на компресора | 317941 |
| Уплътнение (вход) двоен вход | двоен запис 196570 |
| Уплътнение (вход на турбина) | 312617 |
| Уплътнение (изход за масло) | 311496 (148062, 210021) |
Приложения
2001-03 Индустриален двигател Deutz с двигател BF6M2012C (MV)
2002-07 Deutz Various с двигател BF6M2012C
2001-03 Volvo Penta Индустриален двигател/Извън магистрала с BF6M2012C (MV) двигател
Свързана информация
След като гайката на вала се разхлаби, трябва да можете да свалите колелото на компресора на ръка и да го оставите настрана.След това отстранете болтовете или V-образната лента, закрепващи корпуса на лагера към корпуса на турбината.Хванете вала на турбината, където е бил позициониран компресорът, повдигнете целия модул и го обърнете върху опората на корпуса на турбината.Турбинното колело и валът трябва просто да се повдигнат навън.Ако не стане, може да се наложи да използвате малък, мек чук, за да му помогнете, като леко почукате в края на вала на компресора.Ако е необходимо това ниво на сила, може да имате други вътрешни щети, които трябва да бъдат оценени.
