Касета TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA
видео
Касета TD025M 49173-02412 28231-27000 Hyundai Elantra D4EA
Материал
ТУРБИННО КОЛЕЛО: K418
КОМПРЕСОРНО КОЛЕЛО: C355
КОРПУС НА ЛАГЕР: HT250 GARY IRON
| Номер на частта | 49173-02412 |
| Предишна версия | 49173-02410, 49173-02401 |
| OE номер | 2823127000, 28231-27000 |
| година | 2000-08 |
| Описание | Киа Хюндай |
| CHRA | 49173-08401 (49173-08405)(1401402906, 1000050103) |
| Турбо модел | TD025M-09T-3.3 |
| Корпус на лагера | (1401402453, 1900011158) (маслено охлаждане) |
| Турбинно колело | 49173-00011 (Инд. 37, mm, Exd. 31,47 mm, 12 остриета) (1401402436, 1100016132) |
| Монтаж на ротора | (2300050031) |
| Comp.Колело | (Инд. 34,08 mm, Exd. 44,04 mm, 6+6 остриета, SuperBack) (1401402405, 1200016205) |
| Задна плоча | (Супергръб) (1401402300, 1800016052/046) |
| Номер на топлинния щит | (1401402341, 2030016065) |
Приложения
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi двигател D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi двигател D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi двигател D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi двигател D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi двигател D4EA
Свързана информация
Какво причинява повреда на турбото
Има няколко неща, които могат да причинят спукано турбо:
Двигателно масло - вашето турбо се нуждае от масло, за да функционира правилно.Липсата на масло, грешният клас масло или маслото с лошо качество ще доведат до натрупване на въглеродни отлагания и замърсители в двигателя, което може да причини абразивно увреждане на турбото.Препоръчваме да използвате качествено, напълно синтетично масло, за да спрете това натрупване.
Години и пробег на колата.Въпреки че турбо са проектирани да издържат през целия живот на превозното средство, възможно е те да се износят с течение на времето.Това може да се дължи на качеството на първоначално монтираното турбо или колко силно карате колата.
Напукани или износени уплътнения.Повредените уплътнения между компресора и двигателя ще позволят на маслото да изтече в изпускателната система, така че турбото трябва да работи по-усилено, за да увеличи налягането на въздуха.
