Касета T04B18 409570-0019 408105-0216 Navistar DT466

Кратко описание:

Newry Cartridge T04B18 409570-0019 408105-0216 за Navistar, Int Harvester TD15C Crawler Engine DT466


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Касета T04B18 409570-0019 408105-0216 Navistar DT466

Материал
ТУРБИННО КОЛЕЛО: K418
КОМПРЕСОРНО КОЛЕЛО: C355
КОРПУС НА ЛАГЕР: HT250 GARY IRON

Номер на частта 408105-0216
Номер на част за обмен 408105-5216S 408105-0157, 408105-0113, 408105-0049
Взаимозаменяеми AR69368, 3545851B, 310284, 310301, 3545861, 3545861C, 735271C91, 1806150C91, 1806150C92, 1000010153
Турбо модел T04B18
Корпус на лагера 430027-0051 (193731, 186880, 186882)
Турбинно колело 446905-0005 (158396) (Инд. 74, mm, Exd. 64,6 mm, 11 остриета)
Comp.Колело 410514-0023 (310741, 409179-0023) (14226-Z9000, 4062087, 5149629, 684247C1, A45016, D8NN-6N662-BA, R57753) (Инд. 51,65 mm, Exd. 70,6 mm, Trm 54, 8+8 остриета)
Задна плоча 408045-0034 (197652, 311708, 408045-0035, 408045-0051) (1100040360)
Номер на топлинния щит 409299-0001 (311943, 7N0012, 3524773B, 409299-0000)

Приложения

Navistar, Int Harvester Dresser Различни

Garrett T04B18 Turbo:

409570-0016, 409570-0017, 409570-0018, 409570-0019

Свързана информация

Сега позиционирайте корпуса на лагера в корпуса на турбината според вашите индексиращи маркировки и го закрепете или с неговите болтове, или с V-образна скоба.След като това е здраво, можете да затегнете гайката на колелото на компресора, като внимавате колелата да не загубят позицията си едно спрямо друго.С гнездото на място в края на турбината, използвайте инчовия динамометричен ключ и внимателно затегнете гайката на компресора.Правилният начин за затягане на гайката е да използвате едната си ръка, за да издърпате гаечния ключ в посока, точно перпендикулярна на вала, докато използвате другата ръка, за да поддържате гнездото и вала на турбината от неравномерно налягане, което може да огъне вала.Завъртете вала според спецификациите за вашия модел турбо.Имайте предвид, че някои спецификации ще определят количеството на въртящия момент, което трябва да бъде последвано от допълнителен завой от толкова много градуса или части от завъртане.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете