Касета RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

И така, как да предотвратя този провал?
Турбото ще оцелее много десетки хиляди километри, ако се грижи за него.Простото правило е да се уверите, че преди да изключите двигателя, той трябва да бъде оставен да работи на празен ход за кратко време, особено ако е бил натискан силно или се е състезавал.Оставянето му на празен ход ще гарантира, че топлината се разсейва далеч от турбото.Турбодвигателите с водно охлаждане обикновено са по-добри в това отношение, тъй като водната риза е много ефективна при поглъщане на излишната топлина.Въпреки това те все още са ограничени в работата си след изключване на двигателя, тъй като водата вече не циркулира около охладителната система.

Трябва ли да използвам турбо таймер тогава?
Не е задължително.Внимателните навици за поддръжка, като например осигуряване на празен ход на двигателя преди спиране, ще бъдат достатъчни, за да се гарантира, че турбото няма да се развали поради нагряване.Турбо таймерът обаче е много по-удобен начин да се гарантира, че това се случва, без да се налага да чакате всеки път, когато изключите двигателя.

А, но аз имам междинен охладител, така че не трябва да охлаждам турбото си!
Моля, седнете отзад на класа.Интеркулерът по никакъв начин не оформя или не подпомага охлаждането на турбото.Функцията на междинния охладител е да понижи температурата на сгъстения въздух, излизащ от турбото, преди въздухът да влезе в двигателя.Типичният нетен ефект на междинния охладител ще бъде леко да повиши натоварването на турбото, вместо да го намали.