Турбокомпресор TD08H 49188-04230 49188-04210 Mitsubishi Truck D6121
Турбокомпресор TD08H 49188-04230 49188-04210 Mitsubishi Truck D6121
• Гарантирано точно прилягане за лесен монтаж
• 100% ЧИСТО НОВ резервен турбокомпресор, първокласно качество ISO/TS 16949 - тестван, за да отговаря или надвишава OEM спецификациите
• Проектиран за висока ефективност, превъзходна издръжливост, нисък дефект
• Примерна поръчка: 1-3 дни след получаване на плащането.
• Поръчка на склад: 3-7 дни след получаване на плащането.
• OEM поръчка: 15-30 дни след получаване на авансово плащане.
Включен пакет:
• 1 X комплект турбокомпресор
• 1 X Сертификат за тест за балансиране
| Модел | TD08H-24M-18T |
| OE номер | 49188-04230 49188-04210 |
| Част № | 38AB004 |
| Двигател | D6121 |
Приложения
Двигател Mitsubishi Truck D6121
Свързана информация
Почистване и подготовка
За да започнете, почистете някои от частите на вашето турбо в струя с гореща вода, която използва почистващ препарат.Това трябва да се направи с корпуса на турбината, капака на компресора, корпуса на лагера, задната плоча на турбината и уплътнителната плоча на компресора, ако вашият турбо модел е направен с такава.
Колелото и валът на турбината и колелото на компресора могат да се почистват внимателно на ръка.Уверете се, че не губите маркировката на колелото си.Останалите малки части също могат да се почистват ръчно в типичен почистващ препарат тип разтворител и след това да се изсушат с въздух в магазина.
След като всички части са напълно обезмаслени, крайните корпуси могат безопасно да бъдат поставени в шкафа за стъклени перли и почистени.Корпусът на лагера може да се почиства и по този начин, но трябва да се внимава да не се удари директно в зоните на отворите на лагера.Колелото на турбината също може да се почисти и по-специално жлебът на крайния уплътнителен пръстен на турбината.Не забравяйте да залепите повърхността на вала, за да се уверите, че стъкленото перло не влиза в контакт с повърхността на вала.Това ще направи повърхността на вала твърде грапава и бързо ще настъпи преждевременна повреда на лагера.
Колелото на компресора може също да се почисти със стъклени перли, но не забравяйте да държите дюзата на бластера далече, така че алуминият в колелото на компресора да не бъде ерозиран.Това е особено критична стъпка, при която трябва да се внимава много.След като всички части преминат през камерата за бластиране, не забравяйте да ги прекарате отново през машината за измиване на части, където се използват гореща вода и препарат за отстраняване на всички следи от абразиви.
В този момент проверете маслените канали на корпуса на лагера с малка контролна лампа.Понякога е добра идея да използвате малка жица за сондиране от всички посоки, за да се уверите, че всички маслени канали са свободни от препятствия като натрупване на кокс или залепнали стъклени перли.Това също ще гарантира, че цялата мръсотия и чужди тела са напълно почистени от маслените канали.
