Турбокомпресор HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

Кратко описание:

Турбокомпресор Newry HT3B 3529040 3801939 за различни Cummins с двигател NTA855-P


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Турбокомпресор HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P

• Гарантирано точно прилягане за лесен монтаж
• 100% ЧИСТО НОВ резервен турбокомпресор, първокласно качество ISO/TS 16949 - тестван, за да отговаря или надвишава OEM спецификациите
• Проектиран за висока ефективност, превъзходна издръжливост, нисък дефект
• Примерна поръчка: 1-3 дни след получаване на плащането.
• Поръчка на склад: 3-7 дни след получаване на плащането.
• OEM поръчка: 15-30 дни след получаване на авансово плащане.

Включен пакет:
• 1 X комплект турбокомпресор
• 1 X Сертификат за тест за балансиране

Номер на частта 3529040
Предишна версия 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924, 3032051, 3032052, 3032057, 3032058, 3032 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, AR12632, AR51541, AR51954, 144700-0000
OE номер 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990
година 29891
Описание Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, различни
Номер на частта на производителя 150063, 150064, 4049140
CHRA 167212 (4027924)
Турбо модел HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B
Двигател NTA855-P
Изместване 14.0L, 21400 ccm
гориво дизел
Производител на двигателя Cummins
Корпус на лагера 3522740 (352274000)(196117)
Турбинно колело 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000) (Инд. 97, mm, Exd. 86,4 mm, 12 остриета) (1152304435)
Comp.Колело 3527047 (Инд. 73,5 mm, Exd. 109, mm, 8+8 остриета) (1152304401)
Задна плоча 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300)
Номер на топлинния щит 3519155 (3758538, 375853800)
Ремонтен комплект 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752)

Приложения

1981-11 Cummins Various с двигател NTA855-P

Свързана информация

Вече сте премахнали всмукателната система и сега трябва да премахнете страничната връзка на изпускателната система.Това може да бъде най-трудната част от целия процес.Ако имате време, използвайте малко проникващо масло върху V-образната връзка или болтовете, които свързват тръбата надолу, водеща от корпуса на турбината към ауспуха.Ако трябва да премахнете болтове, може да е полезно да използвате тъп длето и леко да почукате главата на всеки болт няколко пъти, за да настроите вибрация, за да улесните премахването.Тези болтове могат да бъдат доста трудни за отстраняване поради високата топлина на околната среда.При отстранен ауспух трябва да се намерят и отстранят връзките за вход и дренаж на маслото.Входът за масло ще бъде най-лесният и обикновено е или връзка с резба от тръбен тип, или входна подложка с помощта на два болта.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете