Патрон GT4294 706844-0002 452281-0003 DAF XF95

Каква е ролята на опорния лагер на турбокомпресора?
Системата на опорните лагери в турбото функционира много подобно на лагерите на пръта или коляновия механизъм в двигателя.Тези лагери изискват достатъчно налягане на маслото, за да поддържат компонентите разделени от хидродинамичен филм.Ако налягането на маслото е твърде ниско, металните компоненти ще влязат в контакт, причинявайки преждевременно износване и в крайна сметка повреда.Ако налягането на маслото е твърде високо, може да възникне теч от уплътненията на турбокомпресора.

Как работи Waste gate?
Wastegate е просто байпасен клапан на турбина.Той работи, като отклонява част от отработените газове около, вместо през турбината.Това ограничава количеството мощност, което турбината може да достави на компресора, като по този начин ограничава турбо скоростта и нивото на усилване, които компресорът осигурява.

Семантика: части, посочени с различни имена?Например задна плоча/уплътнителна плоча/вложка...?
Уплътнителната плоча е известна още като задна плоча или вложка Турбинно колело – Вал и колело Компресорно колело – Корпус на лагера на работното колело – Централен корпус CHRA – Сглобка на сърцевината – Сглобка на пръстена на дюзата на касетата – VNT – VGT – VVT -VTG Корпус на компресора – Топлинен щит на капака на компресора – Корпус на турбината с топлинен кожух – Корпус на изпускателната тръба

BV43 какво го прави различен?
BV43 е VNT версия на K03.BV50 е VNT версия на K04.

Ако изпратя своя турбокомпресор, колко бързо отнема възстановяването?
Времето за предаване обикновено е ден или два, докато всички части са на склад.Стараем се да поддържаме повечето части на склад по всяко време.